Aceites Y Fluidos

Lubricante para motor de tecnología sintética: protección a largo plazo contra los lodos.

• Brinda protección contra lodos que ningún otro aceite mineral o de tecnología sintética puede superar.₁
• Contribuye a alargar la vida útil del motor mediante una protección contra el desgaste que ningún aceite mineral o de tecnología sintética puede superar.₂

Especificaciones: API SN

_{1 Según la prueba de lodos Sequence VG con 5W-30. La tecnología sintética hace referencia a lubricantes para motor que usan bases tanto sintéticas como minerales.}

_{2 Según la prueba de desgaste Sequence IVA con 5W-30. La tecnología sintética hace referencia a lubricantes para motor que usan bases tanto sintéticas como minerales.}

Lubricante para motor totalmente sintético: la formulación más avanzada de Shell para motores de alto desempeño.

En la actualidad, los vehículos requieren lubricantes que vayan a la par de sus exigencias cambiantes y mejoren el rendimiento y la durabilidad del motor. Es por eso que Shell planteó una forma totalmente nueva de producir lubricantes de base sintética, elaborados a partir de gas natural con la tecnología PurePlus patentada por Shell.

Shell Helix Ultra representa un surtido de lubricantes de motor de gama alta que se han formulado usando la exclusiva tecnología PurePlus de Shell, que ayuda activamente a mantener limpio el motor.  La tecnología de limpieza activa siempre ha estado en el centro de Shell Helix. La exclusiva tecnología PurePlus de Shell permite que el lubricante produzca niveles aún mayores de limpieza y protección. 

Shell Helix Ultra 5W-30 proporciona:

• Protección sin igual contra los lodos: ningún otro aceite puede mantener el motor tan limpio como salido de fábrica.₁
• Características de baja viscosidad y baja fricción para aumentar hasta un 1,4 % el ahorro de combustible.₂
• Protección superior contra el desgaste y la corrosión.₃
• Diseñado para motores de nafta, diésel y gas, y también apto para biodiésel y mezclas de nafta y etanol.

Especificaciones: API SP; ACEA A3/B4; BMW LL-01; aprobación MB 229.5, 226.5; Renault RN0700, RN0710.

_{1 Según los resultados de la prueba de lodos Sequence VG con 0W-40.}

_{2 Según los resultados de ahorro de combustible ACEA M 111 en comparación con el lubricante de referencia en la industria.}

_{3 En comparación con la especificación API SN y según las pruebas Sequence IVA y Sequence VIII realizadas en un laboratorio independiente}